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Re: ジェットのセッティングデータ

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月27日(木)05時40分44秒
返信・引用
  natch2さんへのお返事です。

> hosoさん、初期の、ジェットのセッティングデータを教えていただけますか。

( ̄▽ ̄;)
ごめんなさい
皆さんと違って、自分では弄らずドリームファクトリー社長任せなので、メインジェットしか分からないですが、ビトーR&DにFTのデータがあるので、それをベースに、エアクリ付けてるので、最初は濃すぎてメインジェットを142番に落として、調子はいいけど、燃費良過ぎない?って心配で10番上げました
 
 

ジェットのセッティングデータ

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 4月27日(木)00時40分59秒
返信・引用
  hosoさん、初期の、ジェットのセッティングデータを教えていただけますか。

参考にさせていただきたいので・・・・。

FCRへの換装を考えています。

セッティングデータ

メインジェット xxx

ニードル OCEMS xxx

スロージェット xx

メインエアジェット xxx
 

Re:朝霞ベーカリー

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月26日(水)18時53分58秒
返信・引用
  natch2さん

うちのカミさんも、常食と特特上を買って来て、違いがわからないって言ってました(^^;;

それにしても、納税者に対して余りに無礼な取り締まり方法は、許せませんね

私のFT、メインジェットを10番あげたので、しばらく乗って、焼けと、燃費を見てから、戻すか、このセッティングで行くか決めるつもりです(^o^)
 

朝霞ベーカリーへ。

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 4月26日(水)18時28分39秒
返信・引用 編集済
  hosoさん、往復50キロの食パン購入ツアーへ行ってきましたよ。

上食パンと、特々上食パンの違いがあまり感じられず、

上食がおいしかったので、リーズナブルかなということで、今度は上食を・・・・。


わたくしも先日、区役所前に、10分ほど歩道に置いたところ、

きっと見ていて、離れた瞬間に違反措置、最低です。

警告書だとばっかり思っていたら、先日、10分9000円の駐車料の納付書が、

警視庁放置駐車対策センターの名のもとに送られてきました。


本日、オイルフィラーキャップに穴をあけて、110度までの温度計を装着しました。

FTの場合、オイル量も多めなので、オイル冷却効果もありあまり心配はないのですが、

燃調の際など、希薄による過熱状態などの確認のため有効かなと。

正規部品の加工は、極力避けてはいるのですが、

完全なリーマ穴があけられたので、まずはOK。

オイル漏れ・滲みなどの心配はなし。
 

Re: メーターバイザー

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月25日(火)15時10分33秒
返信・引用
  ガンジーさんへのお返事です。

ありがとうございます

警察の陰険なコソコソした取り締まりには、いつものことながら、はらわたが煮えくり返ります

刀のカウル、意外と似合うでしょ(^_^)

> hosoさん
>
> 先日は運悪く厄日だったようでたいへんでしたね。
>
> 刀のスクリーンでしょうか?
> きれいに収まりましたね。
>
 

Re: メーターバイザー

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月24日(月)22時13分21秒
返信・引用
  > No.843[元記事へ]

hosoさん

先日は運悪く厄日だったようでたいへんでしたね。

刀のスクリーンでしょうか?
きれいに収まりましたね。
 

メーターバイザー

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月23日(日)15時09分50秒
返信・引用
  付けてみました(^_^)  

今日はお休み貰って

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月20日(木)16時05分6秒
返信・引用
  FTを走らせて来ました(*'▽'*)

秩父のお好み焼きハイナさんへ行ったら、本日は5時頃から営業しますの看板掛かってて、お披露目できず( ;  ; )

仕方ないので、定峰峠を越えて小川町へ降り、道の駅おがわまちで、十割蕎麦を食べようとしたら、お蕎麦は売り切れ( ;  ; )

時間早いので、ドリファク社長に、プラグとシリンダー内の内視鏡検査をして貰おうと、向かう途中で、スクールゾーン違反の取り締まりにマンマと嵌められ反則金6千円( ;  ; )

バイクを押してドリファク行ったら、店閉まってる。社長に電話したら「今、ベスパの300の車検で車検場に居る」ってんで、会えず
今日は厄日だ~~!!( ;  ; )_| ̄|○
 

Re: 燃費

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月16日(日)17時29分10秒
返信・引用
  > No.840[元記事へ]

hosoさん

さすがにFCRはツーリングでは燃費がいいですね。

今日のような陽気の日曜日の秩父は激混みで帰りの時間帯は渋滞で大変ですね。


FCRは現在のセッティングを基準にエアスクリューを1/8から1/4くらい締めこんで少し濃くすると低速でのトルク感が増すと思います。

 

燃費

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月16日(日)15時59分30秒
返信・引用
  187kmくらい走って、リッター28.9km/Lでした。
ん~、なんぼFCRでも、燃費良過ぎる気がするんですけど、セッティング薄過ぎかな~

走ってるぶんには、登りのコーナー立ち上がりでもカリカリ言わないし、レスポンス良いし調子良いんですけど…
 

皆さん、ありがとうございます

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月16日(日)12時50分18秒
返信・引用
  お天気が良いので、秩父へ…と思ったら、凄い渋滞( ̄∇ ̄)

名栗の友達にお披露目する事に変更しました

FTは、コーナリングに変な癖もなく、エンジンもスムーズで、ドコドコと楽しいです(o^^o)
 

Re: 祝納車!

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月16日(日)09時18分35秒
返信・引用
  > No.837[元記事へ]

hosoさん

納車おめでとうございます!
バイクツーリングにちょうどいい季節ですからどんどん走ってください。

FTのセルのソレノイド関連パーツをヤフオクで購入するのは博打です。95%以上の確率で負けでしょうね。
なぜ分解して出品するのかを考えればわかります。


光さん

5/14変化を楽しみにしています。
飲みすぎには注意してくださいね。

 

祝納車!

 投稿者:  投稿日:2017年 4月15日(土)18時38分1秒
返信・引用
  hosoさん♪納車おめでとうございます!これからですね~( ̄ー ̄)ニヤリッ

ガンジーさん♪5/14(日)芦ヶ久保、10時半、了解しました!前日が高校の総会(田舎の高校なんですが東京支部があって、後輩~大先輩まで200人以上集まって盛り上がります・笑)ですが、気合いで起きます!(爆)

本日、5/14のため?ショップに入庫して少しカスタムしてきます。画像は今朝の画像ですので、ビフォーアフターは5/14までお待ちくださいね。まあ、大して変わらないんですけどね(^_^;)
 

ヤフオクに

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月15日(土)07時20分19秒
返信・引用
  ピニオンギアとソレノイドとか一式が即決2,500円で出てましたね
(他にもFT500のパーツ多数)
ドリファク社長に、念の為に予備に落としとこうか?って相談しようと思って画面を開こうとしたら、既に落札されていました。

「これで、復活できる!」っていう人の手に渡った事を願うばかりです(*'▽')
 

Re: (無題)

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月15日(土)02時42分13秒
返信・引用
  natch2さんへのお返事です。

natch2さん、ありがとうございます^_^

XLと基本的に同じエンジンとは言え、振動は明らかに少なく、車体の重さもあるんでしょうが、ガサツな感じが消えて、鼓動感が楽しいです

パンがお好きなら、東武東上線・朝霞駅近くのアサカベーカリーって小さなお店が評判良いらしいですよ

内のカミさんは、今まで食べた中で一番と言ってました
直ぐに売り切れて、買えないことがあるのが欠点らしいです
 

(無題)

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 4月14日(金)23時07分34秒
返信・引用 編集済
  hosoさん、晴れての納車、おめでとうございます。

『ビッグシングルの鼓動』カタログのキャッチフレーズでした。

3速4速へのキックダウンがわたくしはいまだに快感で大好きです。

どうぞ堪能されてください。

桜が最後の愛嬌をふりまいているようです。

今日は、、2斤980円のスペシャル食パンを買いだしに東陽町まで行き、

帰りに亀戸天神社へ行ってきました。

やや葉桜、4月15日、ふじ祭り開催のポスターがあるにもかかわらず、

どこにもふじの花は見られませんでした。

今年は開花が遅れているようです。

スカイツリーの足元にあり、ちょっと異様な光景が・・・・・。
 

本日、納車

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月14日(金)19時54分45秒
返信・引用
  待ちに待った納車です!

期待していた以上の乗り味で、嬉しい?
 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月13日(木)20時05分10秒
返信・引用
  > No.831[元記事へ]

ガンジーさんへのお返事です。

> 5月14日は10時30分 道の駅芦ヶ久保
> ということで予定しておきますのでよろしくお願いします。

楽しみです(*^^)v

4月中にもう一回オイル交換するくらい走り回りたい!!(気持ちだけ)

取り敢えず、日曜日にはお好み焼ハイナさんにお披露目に行こうかなと思ってます。


 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月13日(木)05時56分59秒
返信・引用
  > No.830[元記事へ]

hosoさん

おめでとうございます。
いろいろあるようですが乗れるようになって良かったですね。
土日はさっそくツーリングでしょうか?
実際に走り出すとまたいろいろといい点や不満な点が見えてくると思います。


5月14日は10時30分 道の駅芦ヶ久保

ということで予定しておきますのでよろしくお願いします。

光さん、時間は柔軟に対応しますのでよろしく!
 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月12日(水)20時01分42秒
返信・引用
  > No.829[元記事へ]

光さんへのお返事です。

「今週金曜日に車検取る予定だから、土曜日には引き取りに来て」と連絡がありました。

待ち遠しい(;^ω^)
 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:  投稿日:2017年 4月 8日(土)13時48分40秒
返信・引用
  hosoさん♪いろいろ大変でしたね。まあ、皆さん、いろいろ体験してますもんね。少しずつ仕上がっていくのもまた楽しいですよね。

ガンジーさん♪ありがとうございます。
5月、スケジュール合えば是非ご一緒したいですね。
 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月 8日(土)09時52分34秒
返信・引用
  ガンジーさんへのお返事です。

> hosoさん
> GW明けの5/14か5/21ころに道の駅芦ヶ久保でお会いしましょうか?

あ、良いですね~(^∇^)
ありがとうございます!
私の予定としては、19日から二泊三日で家族旅行なので、14日の方がありがたいです
 

Re: フレーム修理完了

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月 8日(土)09時28分7秒
返信・引用
  > No.825[元記事へ]

hosoさん

修理が進んでいますね。

GW明けの5/14か5/21ころに道の駅芦ヶ久保でお会いしましょうか?

 

Re: 今年は是非!

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月 8日(土)09時21分47秒
返信・引用
  光さん


流石!4台ともセンス良くまとまっていますね。

私もバイクはこのアングルから見るのがベストだと思います。

 

フレーム修理完了

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月 7日(金)23時07分4秒
返信・引用
  ドリファクに行って来ました。

腐って穴の空いたフレームは、切り取って高張力鋼で補修されました。(^_^)

FCRのアダプターは、来週入る予定だそうで、GWには乗れそうです(^∇^)
 

Re: 今年は是非!

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月 5日(水)20時47分5秒
返信・引用
  > No.822[元記事へ]

光さんへのお返事です。

RS用のビキニカウルはヤフオクに出てましたが、高過ぎて手が出ません(;^ω^)
取り敢えず、他車のカウル流用で間に合わせる事にしました。

> hosoさん♪RS用のビキニカウル、私も10年くらい前にたまたま落としたくらいで、たまに見ますがステーが無かったり、スクリーンが汚かったり・・・多少の出費考えても付けたいなら気長に待つのが一番ですね。
 

今年は是非!

 投稿者:  投稿日:2017年 4月 4日(火)06時48分11秒
返信・引用
  ガンジーさん♪おかげさまで本家?の方もなんとか走れてますが、壊れないように(笑)メンテを中心にバイクライフ楽しんでいます。是非、今年は一度集まりたいものですね。でも、その際はFTかRS-Zか悩みそうです(爆)

hosoさん♪RS用のビキニカウル、私も10年くらい前にたまたま落としたくらいで、たまに見ますがステーが無かったり、スクリーンが汚かったり・・・多少の出費考えても付けたいなら気長に待つのが一番ですね。
 

Re: ガンジーさんご存知であれば・・・・

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 4月 2日(日)16時51分32秒
返信・引用
  ガンジーさんへのお返事です。

> natch2さん
>
> 何度もモーターの焼損などの故障が起るということは車体電気系というよりはモーター本体のどこかに問題がありそうですね。入力電圧はバッテリーの電圧以上には上昇しないのでモーターのどこかに問題があってバッテリーの電圧に耐えられないということだと考えられます。
>
> 残念ながらアーマチュアの流用についての情報はありませんのでモーター本体をアッセンブリーで交換するしかなさそうです。
>
> ebayで「ft500 starter」検索してみましたがたくさ出品があるようです。
>
> ガンジーさん、お返事ありがとうございました。

まさに、現在、修理してもらった際の、コーミテイターの品質・クヲリティーの問題だと思います。

e-bayに入って、部品番号のみで検索していたことに気が付きました。

ご指摘していただいた検索で確かに2万円弱でいくつかヒットしました。

消耗品感覚で、まき直しで毎回、1万5千円程度とられるよりも、

健全なアーマチュアが手に入るのなら、e-bayで調達しようと思います。

ブラシキットもすでに、e-bayで新調していますので・・・・・、

ありがとうございました。
>
 

Re: (無題)

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 4月 2日(日)08時42分14秒
返信・引用
  > No.817[元記事へ]

光さんへのお返事です。

光さん、こちらこそ、よろしくお願いします。
私の場合、皆さんと違って自分じゃ弄れないで、ドリファク社長任せですが、フレームの修復とピニオンギアの修正、FCRの取り付けも含めてGWに間に合う見通しがつきそうです。

CB250RSの純正オプション・ビキニカウルがFTにも似合いそうで欲しいんですが、流石に出ないですね~(;^ω^)

> ご無沙汰しています。FTもRS-Zもイイ感じです。
>
> hosoさんもいらっしゃってたんですね。こちらでもよろしくお願いしますm(_ _)m
 

ご無沙汰しております

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月 2日(日)06時26分16秒
返信・引用
  > No.817[元記事へ]

光さんご無沙汰しております。

本家に加えてこちらの2台もますます磨きがかかっているようですね。

hosoさんが走れるようになったら一緒にお会いしたいですね。

 

Re: ガンジーさんご存知であれば・・・・

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 4月 2日(日)06時21分29秒
返信・引用
  natch2さん

何度もモーターの焼損などの故障が起るということは車体電気系というよりはモーター本体のどこかに問題がありそうですね。入力電圧はバッテリーの電圧以上には上昇しないのでモーターのどこかに問題があってバッテリーの電圧に耐えられないということだと考えられます。

残念ながらアーマチュアの流用についての情報はありませんのでモーター本体をアッセンブリーで交換するしかなさそうです。

ebayで「ft500 starter」検索してみましたがたくさ出品があるようです。


 

(無題)

 投稿者:  投稿日:2017年 4月 2日(日)00時32分8秒
返信・引用
  ご無沙汰しています。FTもRS-Zもイイ感じです。

hosoさんもいらっしゃってたんですね。こちらでもよろしくお願いしますm(_ _)m
 

ガンジーさんご存知であれば・・・・

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 4月 1日(土)10時39分30秒
返信・引用
  実はまたまた、セルモーターが息途絶えてしまいました。

3度も、仙台の桜井電機工業さんに、アーマチュアのコイル並びにコーミテイターを交換して、

再生してもらったのですが、FTのクランキング負荷が大きいのか、

2度ともコーミテイターが通常負荷に耐え切れず、焼損破壊が起きているようです。

今回は巻き線の断切・焼損ではないようです。

コーミテイターの軸部分に破壊が見られ、

セグメントの軸対象部分の2か所に変色とわずかなえぐれが見受けられます。

この部分はねじり応力がかかる部分ではないので、

せん断破壊ではないと思われ、耐熱性に問題があるのではないかと・・・・・・。

お聞きしたかったのは、現在ケーシングのマグネットにもブラシ関係にも全く問題がなく、

アーマチュア本体に問題が起きているので、

このアーマチュアと形状もサイズも全く同じものが、

他の車種に使われている情報をお持ちであれば、教えていただきたいと思って投稿しました。

今回も、e-bayを含め、世界中んで検索したのですが、

デッドストックもusedも全く見つけられませんでした。

外形や、ケーシングが違っても、アーマチュアが形状・極性が同じであれば、

流用できるのではないかと思った次第です。

混み入った質問で申し訳ありません。

よろしくお願いします。


 

Re: ヤフオククオリティ

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月26日(日)21時45分24秒
返信・引用
  > No.814[元記事へ]

ガンジーさんへのお返事です。

> FTのノーマルキャブは無いんですか?
> 仮ですが、FCRはインシュレーターごとXL用に交換すれば付くと思いました。

ノーマルのキャブで取り敢えず車検通してって事も考えましたが、またバラシてキャブの入れ替えしてと考えると、まあ、待つか~って事にしました。

あと、XLは元に戻して、ヤフオクへ出す事にしましたので、少しでも回収できればと・・・(;^ω^)

それから、ピニオンギアは、当時、バイク便のFTの修理でホンダの技術者と散々トライ&エラーやった結果、ピニオンギアの角度を少し滑らかに研磨して、ギアが咬み込み易くするのが一番良いとのことで、それをやって貰いました。
 

Re: ヤフオククオリティ

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 3月26日(日)21時19分11秒
返信・引用
  > No.813[元記事へ]

> それより、FCRのアダプターがXLに合わせた物じゃサイズが合わず、ビトーR&Dさんからの入荷予定が来月後半とのことで、車検がGWに間に合うかの方が心配になってます(;_;)

ビトーでは在庫が無いとかなり待たされるんですよね。


FTのノーマルキャブは無いんですか?

仮ですが、FCRはインシュレーターごとXL用に交換すれば付くと思いました。
 

Re: ヤフオククオリティ

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月26日(日)17時00分34秒
返信・引用
  > No.812[元記事へ]

ガンジーさんへのお返事です。

ドリファクの社長とも各部の状態とアンバランスなので、バッテリー液でもかかったのを気付かないで放って置いたら「しまった!」ってことで手放したんかな~と・・・

転々としている間にも気づいた人はいろと思うんですけど、出品した人が気づいていたかどうかは分かりません。シート、サイドカバー、エアクリボックス等々外してスカスカ状態になって、あれ?錆び?おやおや~!?錆びどころじゃ無いぞこりゃ!!って感じですので・・・

乗る分には支障ないようにバッチリ補強するからって言ってくれたんで、安心して任せてます。
それより、FCRのアダプターがXLに合わせた物じゃサイズが合わず、ビトーR&Dさんからの入荷予定が来月後半とのことで、車検がGWに間に合うかの方が心配になってます(;_;)

> hosoさん
>
> あれれれ、大変なことになっていましたね。
>
> でも修理できてよかった。
>
> フレームのパイプが腐食して穴が開いているとは、前オーナーがバッテリー液でも溢したのでしょうか?
>
>
 

Re: ヤフオククオリティ

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 3月26日(日)14時54分3秒
返信・引用
  > No.811[元記事へ]

hosoさん

あれれれ、大変なことになっていましたね。

でも修理できてよかった。

フレームのパイプが腐食して穴が開いているとは、前オーナーがバッテリー液でも溢したのでしょうか?

 

ヤフオククオリティ

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月25日(土)17時24分56秒
返信・引用
  結構、程度の良い掘り出し物だと喜んでいたんですが、整備が進んで、トンデモ無い問題を抱えた車体だった事が判明しました。
個人レベルじゃ泣きながら廃車を考えたかも…

取り敢えず、シートレールは、腐った所を切り取って、フレームバイブを溶接
リヤサスへ立ち上がる部分はクロモリパイプで補強入替してもらう事になりました
 

Re: 偶然か必然か?

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月19日(日)20時51分47秒
返信・引用
  > No.809[元記事へ]

ガンジーさんへのお返事です。

昨日初めてこの掲示板で言葉を交わしたばかりなのに、今日はお会い出来るなんて、不思議な出会いですね~

それにしても、ガンジーさんのCBは不自然なところが無いですね~
アルミスイングアームにプロリンクにもビックリです。

来月また、よろしくお願いします。

> hosoさん
>
> 今日はお会いできて良かったです。
>
> それにしてもすごい偶然ですね。
> 同じ時間に同じ場所に居合わせるとは奇跡に近いと思います。
> SLもきれいな状態で素敵ですね。
>
> 4月に入りFTに乗れるようになったらまた待ち合わせしましょう。
 

Re: 偶然か必然か?

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 3月19日(日)17時43分10秒
返信・引用
  > No.808[元記事へ]

hosoさん

今日はお会いできて良かったです。

それにしてもすごい偶然ですね。
同じ時間に同じ場所に居合わせるとは奇跡に近いと思います。
SLもきれいな状態で素敵ですね。

4月に入りFTに乗れるようになったらまた待ち合わせしましょう。
 

偶然か必然か?

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月19日(日)12時00分50秒
返信・引用
  お天気が良いのと、カミさんが出掛けるので、SLを秩父方面へ走らせました。
あしがくぼの道の駅で、見覚えのある素敵なカスタムが…(^ ^)

ガンジーさん、写真撮らせて頂きありがとうございます
また、宜しく!(^∇^)
 

ピニオンギア

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月18日(土)11時58分15秒
返信・引用
  e-bayにデッドストック品がありましたが、約6万7千円だそうです。

スゲ~
 

Re: FT手に入れました

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月18日(土)10時46分30秒
返信・引用
  ガンジーさんへのお返事です。

ガンジーさん、ありがとうございます。
XLは、ワイセコのピストン、メガサイクルのカム、シリンダーとピストン&リングのショットピーニングとモリブデンショットまでやったんですが、最高速にトライすると焼き付くの繰り返しで、キャブを替えようとしていた所にFTが見つかり、とっさに乗換え決意しました。
流石にホンダ!色々と改良されてますね(^^)

XLの熱に対する厳しさを克服してるものと期待してます。
今月中にしっかり整備してもらって、四月に車検、納車の予定です。
ミーティングを楽しみにしてます?

> hosoさん
>
> 初めまして、よろしくお願いします。
>
> オリジナル状態を維持している貴重な車体のようですね。
>
> XL500Sにお乗りのようですからこのエンジンについてはよくご存じだと思います。基本的には同じエンジンですがヘッドが大きくなっていたり、オイルパンや電装、セルなどでエンジン重量が増加しています。
>
> キャブのセッティングで少しだけパワーアップしていますが、車両重量がXLより30Kgも重くなっていますのでXLのようなクイックなハンドリングはありませんがオンロード主体のツーリングでは安定感があっていいですね。
>
 

Re: FT手に入れました

 投稿者:ガンジー  投稿日:2017年 3月18日(土)08時02分25秒
返信・引用
  > No.797[元記事へ]

hosoさん

初めまして、よろしくお願いします。

オリジナル状態を維持している貴重な車体のようですね。

XL500Sにお乗りのようですからこのエンジンについてはよくご存じだと思います。基本的には同じエンジンですがヘッドが大きくなっていたり、オイルパンや電装、セルなどでエンジン重量が増加しています。

キャブのセッティングで少しだけパワーアップしていますが、車両重量がXLより30Kgも重くなっていますのでXLのようなクイックなハンドリングはありませんがオンロード主体のツーリングでは安定感があっていいですね。
 

敷地内でチョット

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月17日(金)20時35分54秒
返信・引用
  乗って見ました(^^)

XLと基本的に同じエンジンとは思えない穏やかな乗り味ですね~

クランクマス自体も重いのかな?
キャブもCVだし、車重も重いし、振動も少なくて、落ち着いてツーリングするには良い感じですね
 

Re:ピニオンギアに関しての情報

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月14日(火)22時42分9秒
返信・引用
  見ました!
もの凄く減ってましたね(ノД`)・゜・。
それにしても、凄い発想でしたね

E-Bayで何点か出てるのも、結構減ってるな~って思って見ましたが、これを見ると、まだまだ使えそうなのが出てますね$399.9もするけど・・・

友達の工房(ドリームファクトリー)に対応策を聞いて理解出来たら、そのうち書き込みますね
 

ピニオンギアに関しての情報。

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 3月14日(火)22時00分36秒
返信・引用
  2015年の6月に遡ってみてください。ピニオンギアの顛末を乗せています。

奇跡に近い入手でしたね。中古のものでも何万もするし、日本のサイトにはまず登場しません。

e-bayでは現在、新品だと、確か6万から7万ぐらいの値がついているのではないでしょうか。

hosoさん、自分でいじらずとも、この車に乗り続けるためには、

FTの整備マニュアルとパーツリストは必需品になりますので、今なら、ヤフオクで、

それぞれ2000円前後で手に入れられますのとにかくその二つを所持する必要があります。

グーグルの検索で、パーツリスト上のパーツナンバーのみを入れるだけで、

日本のサイトは反応しにくいですが、e-bayあたりのパーツは一斉にピックアップされます。

昨夜も申しましたが、アメリカには、日本に存在しない純正パーツが存在するんです。
 

始動機構の弱点

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月14日(火)20時14分54秒
返信・引用
  natch2さん、過去の記事を見まして、皆さん、キックを付けたり、苦労されてますね~

話には聞いていましたが、ここまでとは・・・心配になって、友達でバイク工房やってる、友達に聞いてみました。

「当時、散々苦労したと」言ってました。
「部品は出ない!だけど、壊れても対応策あるから心配ないよ」って事だったので、とりあえず、どんな対応策かは分かりませんが、大丈夫と楽観的に行こうと思います(*^^)v
 

そうですか、頑張ってください。

 投稿者:natch2  投稿日:2017年 3月14日(火)05時58分50秒
返信・引用
  > No.799[元記事へ]

hosoさんへのお返事です。

わたくしの場合も、エンジン本体以外はほとんどオーバーホールに近い手を入れましたが、

シリンダー内部は25年間のブランクに耐えて、分解もせずに火が付きましたので、

オー!ジャパニーズクウォりティーって叫んじゃいましたね。

ホンダブランドここにありですよね。

ただこの車は始動機構が何とも心もとなく、セルモーターそのものからピニオンギア、

ロック機構までダダこねだすと、部品もほとんど欠品で調達できないことから、

大騒ぎになること必定。

力強い味方は、アメリカにあり、で、e-bayに何度もお世話になっています。

先月もクラッチワイヤーが切れてしまい、日本では入手不可能。

ワンオフで作ってもらうと、6000円から1万円、納期50日と言われました。

セカイモン経由で、2000円、2000円の、送料込み4000円ほどで、

アメリカから空輸便で9日で手元に届いた次第。

e-bayはお役にたつと思いますよ。

日本では超不人気者であったFTもアメリカでは売れて今でも多くのユーザーがおり、

アスコットの名で愛されています。

日本で手に入らないものでも、

ホンダの純正部品がアメリカで手に入る例は意外と多いんですよ。
 

natch2さん、ありがとうございます

 投稿者:hoso  投稿日:2017年 3月13日(月)12時59分20秒
返信・引用
  よく見ると、エンジンマウンドボルトまで真っ黒なのと、バッテリーの端っこに塗装が付着してるので、素人的レストアがされた可能性大です。
セルのリレーがメチャ錆びて白コナ吹いてるので、要交換かなと…

ただ、メカノイズは殆どなく、白煙も無いので、エンジンはバラさないで、XLから外したFCRを移植して、Fフォークのダストシール交換くらいで車検受けられそうです(^-^)
 

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