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全28件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  |  《前のページ |  次のページ》 

レノωこ〃σ才スス乂

 投稿者:レノωこ〃  投稿日:2006年 6月 9日(金)19時08分46秒
  ヱッ千+ょ廾ィ├カゞ大集合ナ=〃ョ→☆
http://0rz.net/181t9

http://0rz.net/181t9

 

伊勢本街道を歩こう!

 投稿者:落王メール  投稿日:2004年 5月14日(金)02時13分7秒
  初めまして、奈良県の落王と申します。
芭蕉生誕360年を記念しまして奥の細道へ旅立った5月16日に伊勢本街道を歩くイベントを企画しております。もし街道を歩かれる方がいましたならぜひ気軽にご参加ください。
5月16日(日)には近鉄榛原駅南側バス乗り場へ8時10分に集合し、榛原町高井から御杖村桃俣までのコースを予定しております。途中で帰られても合流されても自由です。雨天決行で参加費無料です。
勝手な書き込み失礼しました。
もし不適切でしたならお手数ですが削除してくださいますよう宜しくお願いします。

http://www.city.matsusaka.mie.jp/KYO/S02/S0221.html

 

地図掲載!!

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2004年 4月16日(金)10時21分23秒
  国土地理院のサイトを利用して地図を掲載できるめどが立ちました。
これで著作権に触れずに各街道のルートを掲載できる見込みです。
なお、申請から2週間ほどかかるらしいので、これまでの調査済み街道の分でも
しばらく後になりますが、掲載できれば実際に歩いてみようという方のお役に立てる
と思います。
 

掲示板デザイン変更

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2004年 2月27日(金)11時52分26秒
  このページの最上段のロゴも新しいものに変え、リンク先をTOK2サイトへ変更しました。
TOK2サイトはCGIも使えるので、掲示板もそこへ移るかもしれません。
このTEACUPの無料掲示板は書き込みがあると、内容を即座に指定メールアドレスへ
送信してくれるのがよいところです。
その技がわかり、暇と気力があるときに掲示板も引っ越ししようと思います。


 

3つのサイト

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2004年 2月27日(金)11時27分55秒
 
隠れファン様のご指摘は”FC2”のサイト上のことです。
現在メインサイトは下記リンクになっております。
 街道Walkerは現在3つのサイトに中途半端に重複して掲載されています。

1)元祖 SUTVサイト: これは制限要領10MBまでの第9回までのファイルが
  存在します。
2)FC2WEB: 各ページの下に控えめな広告がでます。制限要領は100MBです  が、画像、HTMLなどのファイル数の合計が600以下の制限があります。
  第18回あたりで、既に超えており、サイト管理者からいつ無警告削除されても
  文句の言えない状態です。今のところお目こぼしで存続していますが、ある日無くなって
  いる可能性があります。
3)TOK2サイト:そこで、ファイル数、容量無制限の広告付きサイトです。
  各ページの上下に大きめの広告が表示され、ネット通販、アマゾンのバナー広告設置
  が必須の条件であるサイトです。
  今後はこのサイトへ更新していきますので、ブックマークを変更していただけるように
  お願いします。
本日もご覧いただきありがとうございました。(松平アナ風に)

http://www11.tok2.com/home2/kaido/

 

あれれ?

 投稿者:隠れファン  投稿日:2004年 2月27日(金)05時24分3秒
  柳生街道アップのご案内を戴いたのですが,リンクされてませんよ...それと気になったのが,掲示板等のアイコンにポインターを置くと挙動不審な動きが...こちらはリンクされてはいますが. 早く見せてぇ  

ようこそ

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2003年11月 8日(土)04時47分42秒
  七ちょめさん、ようこそいらっしゃいました。
鳥取の探訪、お疲れ様でした。
旧街道はだいたいバイパスがあって、古い町並みや家屋を探すと
どうしても、車を置いて徒歩になると思います。

 先日、竹内街道をウォーキングしたとき行き損ねた竹内街道博物館に
車で行きました。帰宅するときにカーナビにしたがっていましたが、
覚えのある道筋を案内するんです。対面通行不可能な旧街道筋を
案内するのですが、いちおう三桁とはいえ国道なもんですから、
しょうがないなあ、と思いつつしたがっているうちに、「月読橋」を
すぎたあたりで前を走る4トントラックが路地裏風の直角に曲がるところで
立ち往生してバックしてきました。
さすがにこれはまずいところに案内されたと気づき、私も引き返して
旧道を離れましたが、あのトラックもカーナビにだまされたようです。
幅3メートルもなく、しかも一方通行でもない三桁国道を「国道」ということで
ルート選択するカーナビの気の利かなさといったら笑ってしまうくらい
呆れました。

徒歩用で、旧道を案内するナビゲーションならうれしいんですけどね。
 

40kmの距離

 投稿者:七ちょめメール  投稿日:2003年11月 7日(金)23時17分3秒
  掲示板ははじめてです。よろしくお願い致します。
一日の歩く距離が40kmも、凄いですね。通常は30km程度じゃないのですか。
私は今日、鳥取県を訪ね、少しは歩いてはきましたがどの程度かな。
それでもかなり歩いたので、15kmはあると思います。

http://homepage2.nifty.com/hirao-machi/

 

篠山街道

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2003年11月 1日(土)20時05分5秒
   昨日は、篠山街道を歩いてきました。
昨年は粉河街道でマメを作り、それを押して桂から
馬堀まではなんとか歩きましたが、中途半端に終わり
冬になってしまったので、今回はその続きです。

4時間しか寝ずに、5時には家を出て馬堀に着いたのが7時過ぎ。
そこから湯ノ花温泉を通り、小さくて丸い山々が連続して
現れる多紀連山を縫うようにして進みます。
亀岡市から園部町、篠山へと途中でそれほど高くはない
ものの2,3の峠越えがあり、中ほどは山の中の道路で
ところどころに集落があるようなコースです。

 いくつかの集落を過ぎましたが、各集落ごとに神社が祀ってあり
ました。公民館のような集会所も同様にそれぞれにあって、
ひょっとして、集落ごとに昔から張り合っていたとか・・・
想像しながら歩いていました。
 紅葉の時期にはまだ間があるようでしたが、丹波の黒豆
を鞘ごと玄関先の筵の上に干してあったりと、のどかな丹波の
秋の風景でした。

Walkingの本で紹介されたいた街道コースですが、1日半の
行程です。しかし、1日分の終点が天引峠のバス停となっているものの
本数はわずかで当てになりません。 ここは強行軍で突破する覚悟で
歩いた方がよさそうです。
 そういう事情なので、小屋掛けしてあるひと気のないバス停で15分ほど
昼飯休憩をした以外は延々と歩き、ついに日もとっぷり暮れた19:15に
篠山市の入り口、京口橋へたどりつきました。
10時間歩き続けで約40km、約58000歩 の行程です。

お伊勢参りの2日目、阿保から松阪のときに匹敵する距離ですが、
これが江戸時代の街道歩きの平均的な一日の歩距離というですから
これで疲れるようじゃ、まだまだ精進が足りません。

 篠山寄りには、江戸時代の一里塚の松が2箇所残っていました。
一里は約4kmで大人が一時間に歩くおおよその目安になります。
一里塚と日の傾き加減で次の宿場へ足を速めた往時の旅人が偲ばれます。

やっぱり篠山街道は秋がよく似合います。
おみやげはローソンにあった「黒豆パン」、「丹波の黒豆のアンパン」でした。
うまかった。さすが丹波の黒豆。
 

竹内街道、横大路 作成中

 投稿者:みつばち総本舗  投稿日:2003年 8月31日(日)01時08分14秒
  更新作業が遅れております。たびたび覗きに来て頂ける方には申し訳ありません。
夏になると、街道歩きには適していないし海や山が呼んでいて落ち着かないのですが、
ハードディスクDVDレコーダーを7月に買って以来、スカパーの映画を溜めてDVDに
焼いたり、8mmビデオをDVD化したりと、他のことをやっています。
昭和3040年の映画も結構おもしろいですね。
一番気に入っているのは、植木等、クレージーキャッツのシリーズものです。
「日本一、無責任シリーズ」に出てくる主人公はウルトラオプティミストサラリーマン
で、ポジティブシンキングなんてもんじゃありません。 植木等のファンになりました。
夜勤明けにへろへろ頭でビールでサンドイッチをつまみながらこれを見るのが
楽しみです。
 それから、勝新太郎もいいです。「座頭市シリーズ」もいいし、八尾の朝吉、清次の
「悪名シリーズ」もたまりません。田宮二郎の清次もぴったしはまってます。
丹精な顔立ちの田宮二郎とチンピラはイメージ的に違和感がありそうですが、
これがすばらしい。関西弁もパーフェクトです。ちゃんと朝吉子分の「清次」に見えます。
酒を飲みながら、勝新が仕込み杖でバッサバッサと悪いやつらを切っていく活躍ぶりを
見ていると、会社で溜まったウップンも晴れますって。

そうそう、竹内街道は今半分ほどできあがっております。いましばらくお待ちを。。。
 

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。 1  2  3  |  《前のページ |  次のページ》 
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